|
Шасси предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных установок. Эксплуатируется по всем дорог и отдельным участкам местности. Модификации: - Урал-43206-1112-41
- Урал-43206-1552-41
| Технические характеристики шасси Урал-43206-41 | | Рабочая тормозная система | Двухконтурная с пневмогидравлическим приводом | | Кабина | Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции и отопления | | Колесная формула | 4х4 | | Максимальная скорость, км/ч | 80 | | Масса размещаемого и перевозимого груза на шасси, кг | 6460 | | Масса снаряженного шасси, кг | 6615 | | Полная масса автомобиля на базе шасси, кг | 13300 | | Трансмиссия | Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом | | Емкость топливного бака, л | 210 | | Шины | 425/85 R21 КАМА-1260, КАМА-1260-1, 390/95 R20 КАМА-Урал,1200х500-508 ИД-П280 с регулируемым давлением | | Распределение полной массы от автомобиля на базе шасси, кг | | На задний мост | 8000 | | На передний мост | 5300 | | Распределение снаряженной массы шасси, кг | | На задний мост | 4435 | | На задний мост | 2180 | | Двигатель | | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный с турбонаддувом | | Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) | 169 (230) | По требованию заказчика шасси может комплектоваться двигателем ЯМЗ -236БЕ2 мощностью 250 л.с.
|
