Шасси предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных установок. Эксплуатируется по всем видам дорог и отдельным участкам местности. Модификации: - Урал-4320-1912-40
- Урал-4320-1916-40
- Урал-4320-1922-40
- Урал-4320-1934-40И
- Урал-4320-1958-40
- Урал-4320-1968-40
| Технические характеристики шасси Урал-4320-40 | | Рабочая тормозная система | Двухконтурная с пневмогидравлическим приводом | | Кабина | Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции и отопления | | Колесная формула | 6х6 | | Максимальная скорость, км/ч | 80 | | Масса размещаемого и перевозимого груза на шасси, кг | 12555 | | Масса снаряженного шасси, кг | 8520 | | Полная масса автомобиля на базе шасси, кг | 21300 | | Трансмиссия | Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом | | Емкость топливного бака, л | 300 | | Шины | 425/85 R21 КАМА-1260, КАМА-1260-1, 390/95R20 КАМА-Урал, 1200х500-508ИД-П284 с регулируемым давлением | | Распределение полной массы от автомобиля на базе шасси, кг | | На заднюю тележку | 16000 | | На передний мост | 5300 | | Распределение снаряженной массы шасси, кг | | На заднюю тележку | 3660 | | На передний мост | 4860 | | Двигатель | | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный с турбонаддувом | | Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) | 169 (230) | По требованию заказчика шасси может комплектоваться двигателем ЯМЗ 236БЕ2 мощностью 250 л.с.
|
