| Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения |
| Предпусковой подогреватель |
| Перегрев котла подогревателя, выброс воды через наливную горловину подогревателя | Образование ледяных пробок в подводящих патрубках из-за несоблюдения указаний о полном сливе воды или неправильного пользования подогревателем. Нет циркуляции | Отогрейте трубы периодическим включением и выключением подогревателя с интервалами 2-3 мин, обливая трубы снаружи горячей водой |
| Подогреватель не пускается | Не вращается электродвигатель насосного агрегата: | |
| -примерзание крыльчатки вентилятора из-за неполного удаления из него воды после мойки автомобиля или преодоления брода; | Отогрейте корпус вентилятора и жидкостного насоса подручными средствами |
| -примерзание крыльчатки жидкостного насоса из-за несоблюдения указаний о сливе воды из системы охлаждения | Отогрейте корпус вентилятора и жидкостного насоса подручными средствами |
| Разрыв цепи питания источника высокого напряжения | Проверьте и подтяните клеммовые соединения токоподдзодящих проводов |
| Не работает источник высокого напряжения | Отсоедините провод высокого напряжения и закрепите его конец на рас¬стоянии 3-5 мм от массы автомобиля, если при включении свечи искры нет, источник высокого напряжения замените |
| Не работает искровая свеча | Прочистите или замените свечу |
| Не срабатывает электро¬магнитный клапан (нет щелчка при включении электромагнитного клапана) Засорился топливный фильтр в электромагнитом клапане или форсунке Засорение форсунки | Разберите форсунку, промойте детали в керосине или ацетоне. Соберите форсунку и проверьте качество распыливания, не вворачивая форсунки в горелку |
| Подогреватель дымит или выбрасывает пламя | Нарушена регулировка топливного насоса | Уменьшите расход топлива, регулируя редукционный клапан топливного насоса |
| Мала частота вращения вала электродвигателя | Зарядите аккумуляторную батарею, проверьте исп¬равность электродвигателя |
| Продолжительный прогрев двигателя, неустойчивое горение подогревателя | Мала подача топлива из-за засорения фильтра форсунки, негерметичности топливопроводов, нарушения регулировки топливного насоса | Промойте фильтры, форсунку, устраните негерметичность топливопроводов. Отрегулируйте редукционный клапан топливного насоса |
| Раздаточная коробка |
| Повышенный шум | Недостаточное количество масла в раздаточной коробке | Залейте масло до уровня контрольной пробки |
| Увеличенное осевое перемещение первичного и промежуточного валов | Отрегулируйте подшипники или замените новыми |
| Самовыключение передач | Износ вилки и муфты переключения передач. Износ шлицев муфты переключения передач и первичного вала | Замените изношенные детали |
| Увеличенное осевое перемещение первичного вала | Отрегулируйте подшипники или замените новыми |
| Затрудненное включение передач и блокировки дифференциала | Заусенцы на шлицах шестерен, передней обоймы, муфт включения | Зачистите поверхность шлицев |
| Заедание фиксатора | Прочистите отверстие под шарик |
| Ведущие мосты |
| Повышенный шум моста | Смещение пятна контакта конических шестерен на край узкого конца зуба | Отрегулируйте зацепление по пятну контакта |
| Зазор в подшипниках редуктора | Восстановите предвари¬тельный натяг подшипников |
| Износ, повреждение рабочей поверхности зубьев шестерен | Замените шестерни |
| Колеса и шины |
| Интенсивный неравномерный износ рисунка протектора | Неправильное схождение управляемых колес | Отрегулируйте схождение колес |
| Нарушена регулировка подшипников ступиц колес и подшипников шкворней поворотных кулаков | Отрегулируйте подшипники |
| Износ деталей шарниров рулевых тяг | Изношенные детали замените новыми |
| Большое радиальное или боковое биение колес | Колеса с повышенным радиальным или боковым биением замените |
| Резкое торможение или трогание с места, езда при пониженном или сильно завышенном внутреннем давлении в шинах, перегрузка шин массой груза | Соблюдайте правила и применяйте рациональные приемы вождения автомобиля.
Строго соблюдайте нормы внутреннего давления в шинах, не допускайте перегрузки шин |
| Рулевое управление |
| Неустойчивое движение автомобиля, величина свободного хода рулевого колеса более 25° | Износ пары «червяк-сектор». Износ пары «рейка-сектор» | Отрегулируйте величину бокового зазора между зубьями червяка и сектора, рейки и сектора |
| Износ деталей шарниров рулевых тяг, шлицевых втулок карданного привода руля | Изношенные детали замените новыми, смажьте шлицевые соединения |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Подтяните болты крепления картера |
| «Тяжелое» рулевое управление | Недостаточный уровень масла в бачке гидросистемы рулевого управления | Долейте масло до требуемого уровня |
| Наличие воздуха или воды в системе (пена в бачке, масло мутное) | Удалите воздух. Если воздух не удаляется, проверьте затяжку всех соединений, снимите и промойте сет¬чатый фильтр, проверьте цельность прокладки под коллектором. Проверьте затяжку болтов крепления коллектора и, если все ука¬занное выше не устранило неисправности, смените масло |
| Недостаточное натяжение ремня привода насоса | Натяните ремень |
| Насос не обеспечивает требуемой производительности и давления | Проверьте насос |
| Повышение утечки масла в распределительном устройстве, задиры на опорных поверхностях золотника | Замените распределительное устройство |
| Ослабление затяжки гайки крепления золотника | Расконтрите гайку, подтяните и вновь законтрите вдавливанием пояска в паз вала |
| Потеря подвижности шлицевого соединения карданного вала рулевого управления | Разберите, очистите и смажьте |
| Отвертывание седла предохранительного клапана насоса | Разберите насос, заверните седло |
| Повышенный шум при работе насоса | Недостаточный уровень масла в бачке гидросистемы рулевого управления | Долейте масло до требуемого уровня |
| Засорение фильтра | Промойте фильтр |
| Разрушена прокладка под коллектором | Смените прокладку |
| Выбрасывание масла через сапун масляного бака | Чрезмерно высок уровень масла | Доведите уровень масла до нормального |
| Засорен сетчатый фильтр | Проверьте установку и промойте фильтр |
| Тормозная система |
| При нажатии на педаль тормоза автомобиль не затормаживается — загорается лампа сигнализатора неисправности тормозов | Износ фрикционных накладок, большие зазоры между колодками и барабанами рабочих тормозов | Замените фрикционные накладки. Отрегулируйте зазоры между колодками и барабанами рабочих тормозов |
| | Отсутствие тормозной жидкости в бачках главных цилиндров | Замените тормозную жидкость, при необходимости прокачайте тормоза |
| Постоянно горит лампа сигнализации минимального давления воздуха (при работающем двигателе) | Отсутствие воздуха в баллонах из-за неисправности компрессора, регулятора давления, негерметичности пневмосистемы | Устраните неисправность компрессора, замените регулятор давления. Определите место утечки воздуха и устраните повреждение |
| Торможение недостаточно эффективно — загорается лампа сигнализаторанеисправности тормозов | Утечка тормозной жидкости или попадание воздуха в главный цилиндр или магистраль гидропривода одного из контуров тормозов | Определите место утечки жидкости и устраните повреждение. Залейте тормозную жидкость и прокачайте тормоза |
| Торможение недостаточно эффективно — загорается лампа сигнализатора минимального давления воздуха | Изношена внутренняя манжета или отсутствует жидкость в одном из главных цилиндров | Замените манжету. Долейте жидкость, прокачайте тормоза |
| Изношены манжеты поршней или манжеты проставки пневмоусилителя; при этом воздух при нажатой педали выходит из фильтра пневмоусилителя | Замените манжеты |
| Тормоз заклинивает (не растормаживается) | Отсутствие свободного хода педали тормоза | Отрегулируйте свободный ход педали тормоза |
| Попадание в гидропривод минерального масла, вызывающее разбухание резиновых манжет | Промойте гидропривод спиртом, манжеты замените |
| Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре | Снимите бачок и прочистите компенсационное отверстие мягкой проволокой диаметром 0,6 мм |
| Частое срабатывание регулятора давления | Утечка сжатого воздуха в магистрали от регулятора до блока клапанов | Подтяните места соединений, замените неисправные детали соединений, трубопроводы |
| Аккумуляторные батареи |
| Аккумуляторная батарея не обеспечивает достаточной частоты вращения коленчатого вала двигателя | Разряженность батареи ниже допустимого предела | Зарядите батарею и проверьте исправность генератора и регулятора напряжения |
| Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера | Очистите зажимы на батарее и наконечники проводов. Смажьте их техническим вазелином. При необходимости подтяните крепление наконечников проводов стартера |
| Неисправность всех или некоторых аккумуляторов батарей | Сдайте батарею в ремонт |
| Ускоренный саморазряд батарей | Замыкание выводов аккумуляторов грязью и электролитом, разлитым на поверхности батареи | Протрите батарею сухой тряпкой, а затем другой, смоченной 10 %-ным раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды |
| Загрязнение электролита посторонними примесями | Батарею разрядите током, равным 1/10 емкости батареи, до напряжения 1,1-1,2 В на один аккумулятор. Вылейте электролит, промойте батарею, залейте свежий электролит и зарядите батарею |
| Ускоренное понижение уровня электролита в батарее | Электролит «выкипает» | Проверьте регулятор напряжения |
| | Повреждение моноблока батареи | Сдайте батарею в ремонт |
| Из вентиляционного отверстия одного или нескольких аккумуляторов во время заряда выливается электролит | Чрезмерно высокий уровень электролита | Отсосите резиновой грушей излишки электролита |
/
/
/
Руководство по эксплуатации