| Содержание работ | Технические требования | Приборы, инструмент, приспособления и мате¬риалы, необходимые для выполнения работ |
| Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) |
| Обслуживание перед выездом |
Осмотрите автомобиль и проверьте, нет ли подте¬кания топлива, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей, утечек воздуха. При необходимости ус¬траните неисправности. Осмотрите двигатель, при необходимости очистите его от пыли и грязи. Проверьте уровень тор¬мозной жидкости, при необходимости долейте.
Перед пуском двигателя: | | |
| - проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите до нормы; | Уровень масла должен быть между метками «В» и «Н» указателя | Резервуар с маслом, маелораздаточная колонка, обтирочный материал |
| - проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, при необходимости долейте | Уровень охлаждающей жидкости должен быть выше торцов охлаждающих трубок в верхнем бачке радиатора (см. химмотологическую карту) | Резервуар с охлаждающей жидкостью, мерная линейка |
| Заполните бачок насоса омывателя ветрового окна | При отрицательных температурах воду из бачка следует слить | Резервуар |
| Проверьте исправность и действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительных приборов и стеклоочистителей | Неисправности не допускаются | |
Проверьте работу гене¬ратора по показанию ука¬зателя тока (см. подраздел «Генератор»)
Проверьте исправность: | | |
| - сцепления; | Сцепление должно обеспечивать полное и плавное включение (не пробуксовывать), полное выключение (не должно «вести») | |
| - рулевого управления; | Гайки пальцев рулевых тяг и усилительного механизма должны быть зашплинтованы, люфтов в соединениях не должно быть, ослабление крепления вилок карданных валов не допускается | Внешним осмотром |
| - рабочей тормозной системы; | Проверьте исправность сигнализаторов 3 и 4 (см. рис.16), для чего нажмите кнопку 6, при этом должны загораться сигнализаторы. При необходимости замените лампы сигнализаторов. Гидравлическая и пневматическая системы не должны иметь утечек жидкости и воздуха. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в этом поло¬жении 1-2 мин. Если по истечении этого времени загорится сигнализатор 3, то это указывает на повреждение внутренней манжеты главного цилиндра тормозов. В этом случае замените манжету. При этом также не должно быть заметного перемещения стрелок двухстрелочного манометра. При заметном перемещении стрелок двухстрелочного манометра или при загорании сигна¬лизатора 4 на панели приборов при больших утечках воздуха устраните неисправность в пневматической части привода | Манометр автомобиля, сигнализатор неисправности тормозов на панели приборов |
| - стояночной тормозной системы | При полностью прижатых к барабану колодках собачка должна устанавливаться на 4-12 зубьях сектора | |
| Проверьте состояние буксирного прибора (при работе автомобиля с прицепом) | Гайка крюка буксирного прибора должна быть застопорена, защелка крюка зашплинтована | Внешним осмотром |
| Проверьте состояние шини крепление колес | Шины должны быть без повреждений и посторонних предметов в протекторе. Ослабление затяжки гаек крепления колес не допускается | Внешним осмотром. При необходимости восстановите момент затяжки гаек крепления колеса |
| Осмотрите крепление седельного устройства и надрамника седельных тягачей | Ослабление крепления седельного устройства и надрамника не допускается | |
| Обслуживание при возвращении из рейса |
| При необходимости вымойте автомобиль и произведите уборку кабины и платформы | | Ручная шланговая мойка, щетки, обтирочный материал |
| Зимой, чтобы не допустить конденсации влаги в топливном баке, заправьте его топливом до полного объема | | Топливозаправочная колонка |
| Слейте конденсат из воздушных баллонов. В зимний период сливайте конденсат после каждого выезда из теплого гаража | Сливайте конденсат при наличии давления в воздушных баллонах | |
| Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации после первых 1000 км пробега |
| Двигатель |
| Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление силового агрегата во всех точках, все соединения систем впуска воздуха и выпуска отработавших газов | Ослабление не допускается | Ключи 14x17, 17x19 |
| Слейте отстой из топливного бака | Подтекание топлива через пробку сливного отверстия не допускается; | Ключ 14x17, емкость, обтирочный материал |
| Слейте отстой из фильтра грубой очистки топлива | Подтекание топлива через пробку сливного отверстия не допускается; | То же |
| Трансмиссия |
| Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный ход педали сцепления (см. подраздел «Привод выключения сцепления») | Свободный ход педали сцепления должен быть в пределах 50-60 мм, при отсутствии давления воздуха в пневмосистеме автомобиля | Ключи 17x19, 14x17, плоскогубцы, линейка |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление карданных валов Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления: | Ослабление креплений не допускается | Ключи 14x17, 17x19, ключ кольцевой 17x19 |
| - рычагов поворотных кулаков, крышек подшипников шкворней и фланцев шаровых опор; | Ослабление креплений не допускается | Ключ кольцевой 24x27 |
| - главной передачи к картеру моста | Ослабление креплений не допускается | Ключи 17x19, 22x24, ключи кольцевые 17x19, 22x24, ключ комбинированный 14x14, плоскогубцы, отвертка |
| Ходовая часть |
| Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления: | | |
| - клиньев фиксации пальцев передних рессор; | Ослабление крепления не допускается | Ключ 17x19 |
| - ушков передних рессор; | То же | Ключ торцовый 30x32, лопатка монтажная с воротком, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток |
| - стремянок передних рессор; | Ослабление крепления не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой | Ключ торцовый 30x32 для гаек стремянок рессор, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| - стремянок задних рессор; | То же | Ключ торцовый 27x38 для гаек колес, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| - пальцев реактивных штанг; | Ослабление креплений не допускается | Головка ключа 46, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток |
| - колес | То же | Ключ торцовый 27x38 для гаек колес, лопатка монтажная |
| Проверьте и при необходимости подтяните болты крепления: | | |
| - кронштейнов верхних реактивных штанг; | - « - | Ключ торцовый 24, вороток |
| - оси балансира в сборе к кронштейнам балансира; | - « - | Ключ торцовый 30x32, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| - передних кронштейнов передних рессор к нижней полке лонжерона; | - « - | Ключ 22x24 |
| - седельного устройства (для седельных тягачей) | - « - | Ключи 17x19, 22x24, ключ кольцевой 24x27 |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление поперечины буксирного прибора (при работе с прицепом) | - « - | Ключи 17x19, 22x24 |
| Рулевое управление |
| Снимите и промойте фильтр насоса рулевого управления | Подтекание масла через уплотнение фильтра не допускается | Ключ для прокачки гидротормозов, отвертка, емкость для масла, емкость для мойки агрегатов, обтирочный материал |
| Подтяните крепления пальцев: | | |
| - рулевых тяг; | Ослабление креплений не допускается | Ключ 24x27, ключ кольцевой 24x27, плоскогубцы |
| - усилительного механизма | То же | Ключ кольцевой 24x27, ключ торцовый 36, плоскогубцы, отвертка, молоток, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| Подтяните гайки болтов крепления картера рулевого механизма | - « - | Ключи 17x19, 22x24, ключ кольцевой 24x27 |
| Проверьте и при необходимости подтяните гайки крепления карданных вилок рулевого вала; | - « - | Ключи 14x17, 17x19 |
| Рабочая тормозная система |
| Отрегулируйте зазор между колодками и барабанами рабочих тормозов (см. подраздел «Рабочая тормозная система») | При регулировании тормозов не нарушайте заводскую установку опорных пальцев колодок. После регулировки тормозные барабаны не должны нагреваться при движении автомобиля | Ключ 19x24, ключ кольцевой 22x24 |
| Электрооборудование |
| Проверьте плотность и уровень электролита в аккумуляторных батареях, при необходимости долейте дистиллированную воду, подзарядите батарею | См. подраздел «Аккумуляторные батареи» | Ключи 11x13, 17x19, резервуар с дистиллированной водой, стеклянная трубка диаметром 3-5 мм, денсиметр |
| Проверьте и при необходимости отрегулируйте фары (см.подраздел «Система освещения и сигнализации») | Регулируйте фары на ненагруженом автомобиле, установленном на ровной горизонтальной площадке | Отвертка, экран со специальной разметкой |
| Проверьте надежность крепления пучков электропроводов | Ослабление креплений проводов не допускается | Плоскогубцы, отвертка, нож, изоляционная лента |
| Проверьте крепление кронштейнов контейнера аккумуляторных батарей к раме | То же | Ключи 17x19, 22x24 |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление источника высокого напряжения предпускового подогревателя двигателя | - « - | Отвертка |
| Проверьте состояние резиновых чехлов на задних фонарях, боковых повторителях, выключателе аккумуляторных батарей, выключателях сигнала торможения, датчике уровня топлива, выключателе вспомогательного тормоза | - « - | Внешним осмотром |
| Специальное оборудование |
| Проверьте крепление картера коробки отбора мощности к картеру коробки передач | Ослабление не допускается | Ключ 14x17 |
| Смазочные работы |
| Слейте масло, очистите, вновь заправьте: | Масло, отработавшее 1000 км на новом автомобиле допускается использовать после очистки (фильтрованием или отстоем) | |
| - в картере раздаточной коробки (см. подраздел Трансмиссия» и химмото-логическую карту) | Заливайте масло до кромки заливного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается | Ключ 22x24, емкость для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| - в главных передачах ведущих мостов (см. химмотологическую карту) | То же | Ключ 27x30, емкость для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| Смазочные работы по силовому агрегату производите согласно карты смазки инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Первое техническое обслуживание (ТО-1) |
| На новом автомобиле при первом ТО- 1 промойте фильтр насоса усилительного механизма, подтяните гайку корпуса телескопического амортизатора (в дальнейшем под-тягивайте при появлении течи), смажьте подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления | | |
| Двигатель |
| Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление силового агрегата во всех точках | Ослабление крепления не допускается | Ключи 19x22, 17x19 |
| Проверьте и при необходимости подтяните все крепления систем впуска воздуха и выпуска отработавших газов | То же | Ключи 14x17, 17x19 |
| Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение ремня привода насоса рулевого управления | Допустимый прогиб должен составлять 7-13 мм под усилием 4 кгс в середине ветви | Ключ 10x12 |
| Ходовая часть |
| Проверьте и при необхо димости подтяните гайки: | | |
| - клиньев фиксации пальцев передних рессор; | Ослабление крепления не допускается | Ключ 17x19 |
| - ушков передних рессор; | То же | Ключ торцовый 30x32, лопатка монтажная с воротком, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток |
| - стремянок передних рессор; | Ослабление крепления не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой | Ключ торцовый 30x32 для гаек стремянок рессор, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| - стремянок задних рессор; | То же | Ключ торцовый 27x38 для гаек колес, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| Рулевое управление |
| Проверьте уровень масла в бачке насоса усилительного механизма, при необоходимости долейте | Уровень масла должен быть между верхней и нижней рисками на указателе | Указатель уровня масла, обтирочный материал |
| Тормозные системы |
| Отрегулируйте зазор между колодками и барабанами рабочих тормозов (см. подраздел «Рабочая тормозная система») | После регулировки тормозные барабаны не должны нагреваться при движении автомобиля | Ключ 19x22, ключ кольцевой 22x24 |
| Электрооборудование |
| Очистите поверхность батареи от пыли и грязи, прочистите вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторных батарей | Поверхность батарей должна быть чистой, отверстия в пробках прочищены | Ветошь обтирочная, проволока диаметром 2 мм |
| Проверьте уровень электролита в аккумуляторных батареях, при необходимости долейте дистиллированую воду | Уровень электролита должен быть в пределах 10-15 мм над предохранительным щитком | Ключи 11x13, 17x19, емкость с дистиллированной водой, стеклянная трубка диаметром 3-5 мм |
| Проверьте крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводами аккумуляторных батарей | Крепление наконечников проводов должно быть надежным | Ключи 14x17, 17x19 |
| Смазочные работы |
| Смажьте согласно химмотологической карте: | | |
| - пальцы передних рессор; | Закачивайте смазку до появления свежей смазки из сопряжения пальца и ушка рессоры | Шприц рычажноплунжерный или солидолонагнетатель, обтирочный материал. |
| - втулки буксирного прибора (при работе с прицепом) | Закачивайте смазку до появления свежей смазки | Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал |
| Проверьте и при необхо димости доведите до нормы уровень масла в корпусах поворотных кулаков переднего ведущего моста | Уровень масла должен быть до кромки контрольно- заливного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается | Ключ 27x30, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| При каждом втором ТО-1 |
| Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации па двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Второе техническое обслуживание (ТО-2) |
| Выполните объем работы ТО- 1 и работы, указанные ниже | | |
| Двигатель |
| Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации па двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Проверьте крепление радиатора | Ослабление креплений не допускается | Ключ 17x19, плоскогубцы |
| Проверьте крепление воздушного фильтра и шланговых соединений системы впуска воздуха | То же | Отвертка, ключ 10x12 |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление глушителя приемных труб | - « - | Ключи 14x17, 17x19 |
| Слейте отстой из топливного бака | Подтекание топлива через пробку сливного отверстия не допускается | Ключ комбинированный 14x14, емкость, обтирочный материал |
| Трансмиссия |
| Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный ход педали сцепления (см. подраздел«Привод выключения сцепления») | Свободный ход педали должен быть в пределах 50-60 мм при отсутствии давления воздуха в пневмосистеме автомобиля | Ключи 14x17, 17x19, плоскогубцы, линейка |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление фланцев карданных валов и крепление промежуточной опоры к балке | Ослабление не допускается | Ключи 14x17, 17x19, 19x22, ключ кольцевой 17x19 |
| Проверьте зазоры в крестовинах карданных валов | При покачивании трубы карданного вала в радиальной плоскости и вокруг оси ощутимых зазоров не должно быть | |
| Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления: | | |
| - фланцев шаровых опор; | Ослабление не допускается | Ключ кольцевой 24x27 |
| - рычагов поворотных кулаков и крышек подшипников шкворней | То же | То же |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление главных передач ведущих мостов | - « - | Ключ 22x24, ключ кольцевой 22x24, плоскогубцы, отвертка |
| Ходовая часть |
| Проверьте и при необходимости подтяните гайки крепления: | | |
| - ушков передних рессор; | Ослабление креплений не допускается | Ключ торцовый 30x32, лопатка монтажная с воротком, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток |
| - стремянок передних рессор; | Ослабление не допускается. Затяжку производите на автомобиле с полной нагрузкой | Ключ торцовый 30x32 для гаек стремянок рессор, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| - стремянок задних рессор; | То же | Ключ торцовый 27x38 для гаек колес, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| - пальцы реактивных штанг | Ослабление креплений не допускается | Головка ключа на 46, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, плоскогубцы, отвертка, бородок, молоток |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление болтов: | | |
| - оси балансира в сборе к кронштейнам балансира; | Ослабление креплений не допускается | Ключ торцовый 30x32 для гаек стремянок рессор, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| - кронштейнов балансира к поперечине рамы; | То же | Ключ 17x19 |
| - кронштейнов верхних реактивных штанг; | - « - | Ключ торцовый на 24, вороток |
| - стяжки задних кронштейнов передних рессор; | - « - | Ключи 17x19, 22x24, молоток, зубило |
| - передних кронштейнов передних рессор к нижней полке лонжерона; | - « - | Ключ 22x24 |
| - седельного устройства к надрамнику и раме (для седельных тягачей) | - « - | Ключ кольцевой 24x27, ключи 17x19, 22x24 |
| Проверьте состояние шин, колес и их крепление | См. раздел «Колеса и шины». Ослабление крепления не допускается | Ключи 11x13, 17x19, ключ торцовый 27x38 для гаек колес, домкрат гидравли¬ческий, лопатка монтаж¬ная с воротком гидродом¬крата, тележка ГАРО для снятия колес |
| Рулевое управление |
| Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления: | | |
| - картера рулевого механизма; | Ослабление крепления не допускается | Ключи 19x22, 22x24 ключ кольцевой 24x27 |
| - карданных вилок рулевого вала | То же | Ключи 14x17, 17x19 |
| - пальцев рулевых тяг; | - « - | Ключ кольцевой 24x27, плоскогубцы |
| - усилительного механизма; | - « - | Ключ кольцевой 24x27, ключ торцовый на 36, плоскогубцы, отвертка, молоток, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| Проверьте и при необходимости отрегулируйте: | | |
| - свободный ход рулевого колеса; | См. подраздел «Рулевое управление. Проверка свободного хода рулевого колеса» | Люфтомер |
| - схождение передних колес | См. подраздел «Рулевое управление. Регулирование схождения передних колес» | Ключ 17x19, ключ газовый, мерная линейка L-2000 мм |
| Снимите и промойте фильтр насоса рулевого управления | Подтекание масла через уплотнение фильтра не допускается | Ключ для прокачки гидротормозов, отвертка, емкость для масла, емкость для мойки агрегатов, обтирочный материал |
| Электрооборудование |
| Проверьте крепление кронштейнов контейнера аккумуляторных батарей к раме | Ослабление креплений не допускается | Ключи 17x19, 22x24 |
| Проверьте степень зараженности аккумуляторных батарей. Проверяйте согласно указаниям подраздела «Электрооборудование» (работы проводите не реже одного раза в квартал) | При разрядке аккумуляторных батарей на 50% летом и 25% зимой, полностью зарядите их на зарядной станции | Ключи 11x13, 14x17, 17x19, денсиметр, емкость с дистиллированной водой, стеклянная трубка диаметром 3-5 мм, обтирочный материал |
| Проверьте и при необходимости отрегулируйте фары (см. подраздел «Электрооборудование. Система освещения и сигнализации») | Регулируйте фары на ненагруженном автомобиле, установленном на ровной горизонтальной площадке | Отвертка, экран со спе¬циальной разметкой |
| Проверьте крепление стартера к двигателю | Ослабление соединений не допускается | Ключ 22x24 |
| Проворьте состояние изоляции электропроводов и их крепление | Повреждение изоляции и ослабление креплений проводов не допускается | Плоскогубцы, отвертка, нож, изоляционная лента |
| Проверьте плотность приспособлений и чистоту наконечников проводов к клеммам стартера | Ослабление соединений и загрязнение клемм не допускается | Ключи 10x12, 17x19 |
| Кабина, платформа |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление кабины, платформы и оперения | Ослабление креплений не допускается | Ключи 10x12, 11x13, 17x19, 22x24 |
| Специальное оборудование |
| Проверьте крепление коробки отбора мощности | Ослабление креплений не допускается | Ключ 14x17, обтирочный материал |
| Смазочные работы |
| Проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень масла: | | |
| - в картере раздаточной коробки; | Уровень масла должен доходить до кромки контрольнозаливного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускастся | Ключи 17x19, 22x24, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| - в главных передачах ведущих мостов; | То же | Ключ 27x30, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| - в колпаках балансиров задней подвески; | - « - | Ключ 27x30, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| - в картере рулевого механизма | - « - | Ключ 17x19 |
| Смазочные работы по силовому агрегату проводите согласно карты смазки инструкции по эксплуатации па двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Смажьте согласно химмо-тологической карте:; | | |
| - верхние подшипники шкворней; | Заполните смазкой через масленки в объеме, указанном в химмотологической карте | Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал |
| - шлицевое соединение карданного вала рулевого управления; | Разберите и смажьте шлицевое соединение | Обтирочный материал; |
| - подшипники водяного насоса; | Смажьте через масленку до выдавливания свежей смазки | Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал |
| - шлицевые соединения карданных валов промежуточного и привода среднего моста; | То же | То же |
| - шарниры реактивных штанг; | Закачивайте смазку до выдавливания свежей смазки, При значительной деформации уплотнительного кольца появление свежей смазки не обязательно | - « - |
| - оси шарниров седла седельноецепного устройства (для седельных тягачей) | Смажьте через масленку до выдавливания свежей смазки | - « - |
| - верхнюю плоскость седла | Наносите смазку равномерно; | Лопатка, ветошь |
| При каждом втором ТО-2 дополнительно выполните следующее: |
| Двигатель |
| Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Проверьте и при необходимости отрегулируйте заднюю опору силового агрегата (см. подраздел «Подвеска силового агрегата») | Ослабление не допускается | Ключи 17x19, 19x22 |
| Трансмиссия |
| Проверьте и при необходимости отрегулируйте конические подшипники первичного и промежуточного валов раздаточной коробки (см. подраздел Раздаточная коробка») | Осевое перемещение должно быть для первичного вала 0,15-0,20 мм, для промежуточного вала — 0,08-0,13 мм | Ключи 8x10,12x13, 14x17, 17x19, 22x24, ключи торцовые 27x38 и 41x46, пассатижи, отвертка, монтажная лопатка, кранбалка, стрелочный индикатор, приспособление для крепления индикатора, бородок, съемник фланцев 375Э-3918050, обтирочный материал |
| Ходовая часть |
| Проверьте состояние рамы | Ослабление заклепочных соединений, трещин лонжеронов и поперечин не должно быть | Внешним осмотром, лампа переносная |
| При работе с прицепом проверьте и при необходимости устраните осевой люфт буксирного крюка (см. подраздел «Рама») | Допускается осевой люфт буксирного крюка не более 0,5 мм | Ключ торцовый 55, ключ для прокачки гидротормозов, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата |
| Проверьте и при необходимости подтяните крепление буксирного прибора к поперечине | Ослабление креплений не допускается | Ключи 17x19, 22x24 |
| Проверьте наличие осевого перемещения балансира, при необходимости отрегулируйте (см. подраздел «Ходовая часть. Подвеска автомобиля») | Осевое перемещение балансира не допускается | Ключи 10x12, 14x17, 17x19, бородок, молоток |
| Тормозная система |
| Проверьте работу сигнализации неисправности рабочей тормозной системы (см. подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы») | Сигнализация должна быть исправна | Ключ кольцевой 17x19, плоскогубцы, отвертка, сигнализатор на панели приборов |
| Проверьте давление на выходе из обеих секций тормозного крана и работу тройного защитного клапана (см.подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы») | Давление воздуха на контрольных манометрах должно быть равно давлению в системе (по двухстрелочному манометру) | Ключ 11x13, контрольные манометры |
| Проверьте работу одинарного защитного клапана (см. подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы») | Воздух должен поступать в баллон тормозов прицепа после того, как давление воздуха в остальных баллонах достигнет величины 550 кПа (5,5 кгс/см2) | Ключ 17x19, контрольные манометры |
| Проверьте величину давления на соединительной головке однопроводного привода (черная) (см. под¬раздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы») | Давление воздуха на контрольном манометре должно быть 480-530 кПа (4,8-5,3 кгс/см2). При включении рабочего или стояночного тормоза контрольный манометр должен показывать давление (0) | Контрольный манометр |
| Проверьте величину давления на соединительной питающей головке (голубая) (см. подраздел Пневмогидропривод рабочей тормозной системы») | Давление воздуха на контрольном манометре должно быть равно 0. При включении рабочего или стояночного тормоза контрольный манометр должен показать давление в системе | То же |
| Проверьте свободный ход педали тормоза, при необходимости отрегулируйте (см. подраздел «Пневмогидропривод рабочей тормозной системы» | Свободный ход педали тормоза должен быть 20-30 мм | Ключи 17x19, 22x24, отвертка, плоскогубцы |
| Смазочные работы |
| Смазочные работы по силовому агрегату проводите согласно карты смазки инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Смажьте валик разжимного кулака стояночного тормоза (см. химмотологическую карту) | При повороте регулировочного рычага стояночного тормоза колодки должны без заеданий раздвигаться и под действием пружин возвращаться в исходное положение | Масленка- капельница |
| Снимите колодки рабочих тормозов, очистите и смажьте оси и втулки колодок (см. химмотологическую карту) | Колодка рабочего тормоза должна свободно вращаться на оси | Отвертка, молоток, плоскогубцы, обтирочный материал, монтажная лопатка |
| Снимите ступицы колес, удалите старую смазку и заложите новую. Промойте, смажьте и при установке отрегулируйте подшипники ступиц (см. подраздел «Ведущие мосты» и химмотологическую карту) | Нанесите смазку на ролики и сепаратор подшипников равномерно по всей наружной поверхности. После небольшого пробега при правильной регулировке подшипников ступица должна быть холодной или слегка нагретой | Ключ торцовый на 140, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, отвертка, домкрат, тележка ГАРО для снятия ступиц, резервуар для смазки, обтирочный материал, ключи 10x12, 17x19, съемник полуоси |
| Разберите и смажьте шлицевые соединения карданных валов привода переднего и заднего мостов (см. химмотологическую карту) | Нанесите смазку тонким слоем по всей поверхности шлицев. При сборке следите, чтобы стрелки, выбитые на трубчатом валу и скользящей вилке, были расположены одна против другой | Ключ 17x19, 22x24, резервуар для смазки, обтирочный материал |
| Смажьте шарниры рулевых тяг и усилительного механизма (см. химмотологическую карту) | Закачивайте смазку до начала расширения защитной муфты наконечника. Шарниры должны быть герметичны | Шприц рычажно- плунжерный, обтирочный материал |
| Замените смазку - в корпусах: | | |
| - в корпусах поворотных кулаков переднего моста (см. химмотологическую карту); | Заливайте смазку до кромки заливного отверстия | Ключи 10x12, 17x19, 24x27, ключ торцовый на 140, лопатка монтажная с воротком гидродомкрата, отвертка, молоток, тележка ГАРО для снятия колес в сборе со ступицей и барабаном, резервуар для отработанного масла, обтирочный материал |
| - в колесных цилиндрах рабочего тормоза (снимите и разберите их). Детали промойте и смажьте, поврежденные и износившиеся замените; | Детали промывайте в спирте или тормозной жидкости | Резервуар для мойки |
| - в ступицах задней балансирной подвески (см. химмотологическую карту); | Заливайте масло до уровня контрольнозаливного отверстия в колпаке. Подтекание масла через уплотнения колпака и пробку не допускается | Ключ для прокачки гидротормозов, ключ 17x19, емкость для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| - в манжетах подкачки шин (см. подраздел «Централизованная система регулирования давления воздуха в шинах» и химмотологическую карту); | Отверстие для подвода воздуха должно быть свободным от смазки | Ключи 17x19, 22x24, ключ для прокачки гидротормозов, съемник полуоси, обтирочный материал |
| При каждом третьем ТО-2 дополнительно выполните следующее: |
| Ходовая часть |
| При работе с прицепом проверьте состояние резьбы на крюке и гайке буксирного прибора. При наличии деформации резьбы крюк и гайку замените новыми | Деформация резьбы не допускается | Ключ 22x24, ключ кольцевой 24x27, ключ торцовый 55, ключ для прокачки гидротормозов, монтажная лопатка |
| Смазочные работы |
| Замените смазку: | | |
| - в картере раздаточной коробки (см. подраздел «Раздаточная коробка» и химмотологическую карту) | Заливайте масло до кромки заливного отверстия на задней стенке картера. Подтекание масла через пробки не допускается | Ключ 17x19, резервуар для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| - в главных передачах ведущих мостов (см. химмотологическую карту) | То же | Ключ 27x30, резервуар для отработанного масла, маслораздаточный бак модели 133М |
| Смажьте вал промежуточного привода сцепления и тормозного крана | Смазывайте через масленку до появления свежей смазки | Шприц рычажно-плунжерный, обтирочный материал |
| При каждом четвертом ТО-2 дополнительно выполните следующее: |
| Тормозная система |
| Снимите и разберите пневмоусилители с главными цилиндрами, детали промойте и перед сборкой смажьте, Манжеты с рисками и выхватами замените (см. химмотологическую карту) | Детали пневмоусилителей промойте в керосине, детали главного цилиндра в спирте или тормозной жидкости | Ключи 10x12, 11x13, 14x17, 17x19, 27x30, молоток, плоскогуоцы, отвертка, ванна, салфетки, ключ для прокачки гидротормозов |
| Замените тормозную жидкость | После прокачки долейте жидкость в бачки главных тормозных цилиндров до уровня 15 — 20 мм ниже верхней кромки наливной горловины | Ключ для прокачки гидротормозов, переносная лампа, резервуар, шланг, обтирочный материал |
| Смажьте резьбу регулировочного механизма стояночного тормоза (см. химмотологическую карту) | Удалите резиновую заглушку на щите тормоза, смажьте | |
| При каждом шестом ТО-2 дополнительно выполните следующее: |
| Трансмиссия |
| Отрегулируйте подшипники шкворней поворотных кулаков (см. подраздел «Ведущие мосты») | Толщина снятых прокладок из—под рычага и крышек должна быть одинакова по 0,15мм (0,05 + 0,1)мм | Ключ кольцевой 24x27, упоры под нижние крышки поворотных кулаков, домкрат, монтажная лопатка |
| Отрегулируйте главные передачи ведущих мостов | Технические требования и порядок регулировки см. в разделе «Ведущие мосты» | Приспособления для снятия и установки редукторов, динамометр, индикатор, ключи 12x13, 17x19, 22x24, 24x27, плоскогубцы, отвертка, молоток, лопатка монтажная, съемник полуоси, обтирочный материал |
| Смазочные работы |
| Смазочные работы по силовому агрегату проводите согласно карты смазки инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Сезонное техническое обслуживание (СО) |
| Двигатель |
| Техническое обслуживание силового агрегата проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатели ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Электрооборудование |
| Проверьте регулируемое напряжение на автомобиле | См. подраздел «Электро¬оборудование. Регулятор напряжения» | Вольтметр класса точности не ниже 1,0 со шкалой 0-30 В, отвертка |
| Техническое обслуживание стартера проводите согласно инструкции по эксплуатации на двигатель ЯМЗ- 236М2, ЯМЗ- 238М2 | | |
| Смазочные работы |
| Проверьте уровень масла в редукторе лебедки и при необходимости долейте (см. химмотологическуто карту) | Уровень масла должен быть до кромки контрольного отверстия. Подтекание масла через пробки не допускается | Ключ 24x27, маслораздаточный бак модели 133М, обтирочный материал |
| Смажьте цепную передачу тросоукладчика лебедки | Смажьте цепь по всей длине | Обтирочный материал |
| Дополнительно, один раз в год, осенью: |
| Двигатель |
| Подготовьте предпусковой подогреватель к зимней эксплуатации (см. подраздел «Система предпускового подогрева двигателя») | Подтекание охлаждающей жидкости и топлива не допускается. Работа подогревателя с открытым пламенем на выпуске недопустима | Ключи 10x12, 11x13,14x17, 17x19, отвертка, ванна для мойки агрегатов, обтирочный материал |
| Разберите и смажьте шарниры привода управления подачей топлива (см. химмотологическую карту) | Закладывайте смазку в корпус шарнира. После сборки шарниров шаровые пальцы должны перемещаться свободно, без заеданий | Ключи 8x10, 11x13, плоскогубцы, отвертка |
| Специальное оборудование |
| Снимите и разберите коробку дополнительного отбора мощности, детали промойте и смажьте | Детали промывайте в керосине или дизельном топливе. Смазывайте трансмиссионным маслом | Ключи 12x13, 17x19, ключ комбинированный 14x14, ключ кольцевой 17x19, ключ торцовый 27x38 для гаек |
| Рама, кабина, оперение, платформа |
| Осмотрите окрашенные поверхности и при необходимости окрасьте. Обнаруженные трещины заварите и окрасьте | Ржавчина, отслоение краски, трещины не допускаются | Переносная лампа |
| Смазочные работы |
| Разберите пневмоцилиндры вспомогательного тормоза и пневмоусилителя сцепления, поршни и внутреннюю поверхность цилиндров смажьте (см. химмотологическую карту) | Наносите смазку равномерно тонким слоем по всей поверхности цилиндров и поршней | Ключ 17x19, ключ комбинированный 14x14 отвертка, бородок плоскогубцы |
| Дополнительно, один раз в два года: |
| Замените охлаждающую жидкость (см. химмото — логическую карту) Смазку клеммовых соединений проводите по химмотологической карте | Подтеканне жидкости не допускается | Резервуар для охлаждающей жидкости, обтирочный материал |
/
/
/
Руководство по эксплуатации